Vil Fords rasende F-150 Lightning-lastbil gøre et comeback? - biler - 2019

Anonim

I de sidste fem år har Ford's F-150 Raptor-lastbil revet terrenget med sin navngivne dinosaur, men det er ikke den første Ford-truck til at kanalisere en naturkraft.

Før Ford besluttede at fokusere på off-road performance, var F-150 SVT Lightning den ultimative lastbil til gaden. Det dominerede en æra, da fabrikspræstationsvogne hovedsageligt var muskelbiler med senge.

Ford forbereder sig på at lancere anden generationens Raptor i 2017, men det har ikke sagt noget om lynnedslag igen. Men Car og Driver mener, at der er en ny version af denne hot rod-truck i røret.

Blue Oval er midt i at afsløre 12 nye præstationsbiler verden over under dets Ford Performance-banner, og bladet begrunder, at der skal være plads til lynet i den lineup.

Ford har allerede afsløret 2017 Raptor, Focus RS, Shelby GT350 og GT350R Mustang og GT supercar, så det har et par slots at udfylde, før dets blitz slutter i 2020.

Der er ingen garanti for, at Lynet vil udfylde en af ​​disse slots, men det er absolut værd at genoplive. Den sidste version udgjorde en 5, 4 liters supercharged V8 svarende til den, der blev brugt i 2005 GT.

En V8 ville være fantastisk i en ny Lyn, men det kunne lige så nemt bruge en turboladet EcoBoost V6 som 2017 Raptor. Fords meget omtalte varemærke for "EcoBeast" antyder også dette.

En EcoBoost-powered Lightning ville have brug for endnu mere strøm end Raptorens anslåede 450 hestekræfter. Da Ford hævder over 600 hk til EcoBoost-motoren i GT, bør det ikke være et problem.

Den nuværende generation F-150s aluminiumskrop bør hjælpe ydeevnen ved at give Lightning mindre vægt til at løbe rundt. Brændstoføkonomi og ydeevne skal ikke altid være i strid.

Med Ram siger, at det ikke vil bygge en Hellcat-powered efterfølger til den gamle SRT-10, og General Motors tilsyneladende også uinteresserede, ville Ford også have muskelbilmarkedet helt til sig selv.