Flere vinger! USA er 'højeste prioritet' for Subaru STI, siger chefen - biler - 2019

Anonim

På New York Auto Show i 2015 afslørede Subaru en BRZ-baseret STI-konceptbil og talte om at udvide STI-mærkeets tilstedeværelse i USA

Men tale og prangende konceptbiler er billige. Hvad har Subaru virkelig planlagt til STI i USA?

"USA er den højeste prioritet for STI, " siger brandets præsident, Yoshio Hirakawa, i et nyligt interview med Automotive News (abonnement påkrævet).

Det lyder ret definitivt. Subaru siger, at STI er bygget op omkring tre "søjler" - komplet biler, dele og racing - og det planlægger at udvide på alle fronter.

STI branding blev for nylig introduceret til de præstationsdele, der tidligere blev solgt gennem Subaru-forhandlere under Subaru Performance Tuning-navnet, samt Subaru's amerikanske rallyteams.

Men hvad fans virkelig vil have, er mere STI-tunede præstationsmodeller, ud over det nuværende WRX STI.

Rapporten hævder, at USA vil få en STI-version af BRZ om "et par år", men det kan ikke have meget til fælles med den nuværende WRX STI, eller konceptet, der vises i New York.

Subaru tilbyder allerede en STI-tunet version af sin sportsvogn kaldet BRZ tS i Japan. Sammenlignet med WRX STI, er opgraderingerne til denne model temmelig let, med fokus på stil og håndtering snarere end strøm.

Det ville være meget nemmere for Subaru at importere denne model (og opkræve en præmie for det), end at udvikle en helt ny.

Fans har krævet en mere kraftfuld, turboladet BRZ næsten siden den dag, bilen startede. Subaru har ikke vist nogen interesse i at bygge en sådan bil endnu, og der er ingen grund til at ændre tak nu.

Mens en 300-hestekræfter BRZ ville være fantastisk at se, åbner dette i det mindste døren for et bredere udvalg af mere sportslige Subaru-modeller.

Subaru sælger også en Forester tS i Japan, og den har lavet flere STI specialudgaver med tilsvarende modifikationer. Enhver af dem ville krydre virksomhedens amerikanske opstilling, selvom de måske ikke sætter entusiasteres hjerter i brand.

I årevis har Subaru påstået, at STI er et komplet performance-mærke, men kun de, der er heldige nok til at eje en WRX STI, har haft nogen reel kontakt med det. Imbuing flere modeller med selv et antydning af den episke rallybilens holdning kan ikke være en dårlig ting.